《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》 記者  孫冰｜全國(guó)兩會(huì)報(bào)道

“在今年的政府工作報(bào)告中，再次強(qiáng)調(diào)了對(duì)科技創(chuàng)新的重視，作為科技企業(yè)界的代表，我不僅親身體會(huì)到政府對(duì)科技創(chuàng)新企業(yè)的鼓勵(lì)是實(shí)實(shí)在在、沉甸甸的，也深感使命光榮、責(zé)任重大，我們應(yīng)該勇做探索先鋒、勇闖科研高地、勇?lián)l(fā)展重任。”連任了第十四屆全國(guó)人大代表的小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者。

雷軍表示，他今年向大會(huì)提交了3份建議，分別是《關(guān)于推動(dòng)仿生人形機(jī)器人快速發(fā)展的建議》《關(guān)于構(gòu)建完善汽車(chē)數(shù)據(jù)安全管理體系的建議》和《關(guān)于大力發(fā)展汽車(chē)文化，助力從汽車(chē)大國(guó)走向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的建議》。

因此，當(dāng)聽(tīng)到政府工作報(bào)告中提到，“突出企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位”“圍繞制造業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，集中優(yōu)質(zhì)資源合力推進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)”時(shí)，他深受鼓舞，倍感振奮。“這是對(duì)科技企業(yè)的殷切期望和熱烈感召，科技企業(yè)群體已經(jīng)走進(jìn)了奮進(jìn)發(fā)展的又一個(gè)春天。”他說(shuō)。

仿生人形機(jī)器人是科技前沿高地，加強(qiáng)核心技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)

在國(guó)新辦舉行的“權(quán)威部門(mén)話開(kāi)局”系列主題新聞發(fā)布會(huì)上，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)金壯龍?jiān)?ldquo;劇透”幾個(gè)未來(lái)將加快前瞻布局的重點(diǎn)科技前沿領(lǐng)域，他表示，將研究制定未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃，加快布局人形機(jī)器人、元宇宙、量子科技等前沿領(lǐng)域。

在雷軍看來(lái)，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正值升級(jí)換代、跨越發(fā)展的窗口機(jī)遇期。尤其是仿生機(jī)器人，因?yàn)槠渖婕癆I、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、光學(xué)、自動(dòng)控制、自動(dòng)駕駛等眾多技術(shù)領(lǐng)域，是全球公認(rèn)的科技探索前沿高地。

“人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)技術(shù)跨度大、整合難度高、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)性強(qiáng)、集成應(yīng)用性強(qiáng)，在這一領(lǐng)域如果能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)展和突破，無(wú)論是在2B領(lǐng)域還是2C領(lǐng)域，都能帶動(dòng)一大批科技應(yīng)用創(chuàng)新發(fā)展，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)際科技競(jìng)爭(zhēng)都非常重要。”雷軍說(shuō)。

實(shí)際上，政策指引和助推正在逐漸明確。2022年1月，工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委等15個(gè)部門(mén)發(fā)布了《“十四五”機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。今年2月，工業(yè)和信息化部等17部門(mén)聯(lián)合印發(fā)了《“機(jī)器人+”應(yīng)用行動(dòng)實(shí)施方案》。

不過(guò)，仿生人形機(jī)器人是剛?cè)狁詈系膹?fù)雜動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)，與自動(dòng)駕駛等新興技術(shù)領(lǐng)域緊密關(guān)聯(lián)，而且全球發(fā)達(dá)國(guó)家近年來(lái)已經(jīng)在仿生人形機(jī)器人關(guān)聯(lián)的多個(gè)領(lǐng)域持續(xù)布局，所以對(duì)于中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)，要想獲得發(fā)展與突破，并非易事，且時(shí)不我待。

基于目前我國(guó)在仿生人形機(jī)器人領(lǐng)域尚未形成系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和行動(dòng)實(shí)施方案的現(xiàn)狀，雷軍建議，國(guó)家鼓勵(lì)扶持相關(guān)科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)鏈參與各方，推進(jìn)仿生人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局，完善配套政策和措施，并指導(dǎo)行業(yè)制定數(shù)據(jù)安全管理政策制度和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，以此促進(jìn)創(chuàng)新資源要素高效配置，全面推進(jìn)仿生人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

“目前，我國(guó)在仿生人形機(jī)器人領(lǐng)域，還存在著核心部組件和零部件性能優(yōu)化等關(guān)鍵共性技術(shù)薄弱、技術(shù)與應(yīng)用脫節(jié)等問(wèn)題，建議國(guó)家支持整機(jī)企業(yè)牽頭創(chuàng)建國(guó)家創(chuàng)新聯(lián)合體，形成‘點(diǎn)面結(jié)合’的長(zhǎng)期持續(xù)創(chuàng)新機(jī)制，加強(qiáng)核心技術(shù)的聯(lián)合攻關(guān)。”雷軍說(shuō)。

從造手機(jī)到造汽車(chē)，應(yīng)關(guān)注智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的數(shù)據(jù)安全

除了政府工作報(bào)告，中共中央、國(guó)務(wù)院近日印發(fā)的《數(shù)字中國(guó)建設(shè)整體布局規(guī)劃》，也讓雷軍非常興奮。他注意到《數(shù)字中國(guó)建設(shè)整體布局規(guī)劃》中提到，要強(qiáng)化數(shù)字中國(guó)關(guān)鍵能力，一是構(gòu)筑自立自強(qiáng)的數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新體系，二是筑牢可信可控的數(shù)字安全屏障。

“對(duì)科技企業(yè)而言，這是一份殷切期望，也是面向新一輪產(chǎn)業(yè)和技術(shù)變革的新機(jī)遇。”他說(shuō)。

雷軍創(chuàng)立的小米公司從智能手機(jī)起步，目前已經(jīng)發(fā)展成為擁有龐大產(chǎn)品和生態(tài)體系的科技公司。根據(jù)Canalys等市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，小米在全球智能手機(jī)市場(chǎng)的出貨量份額位列第三，僅次于三星和蘋(píng)果，在中國(guó)廠商間拔得頭籌。

2021年，雷軍官宣了小米的造車(chē)計(jì)劃。天眼查APP顯示，2021年，小米汽車(chē)有限公司、小米汽車(chē)科技有限公司接連成立，小米汽車(chē)科技有限公司自成立以來(lái)已申請(qǐng)500余項(xiàng)專(zhuān)利，其中，210余項(xiàng)已獲授權(quán)。

因此，在此次兩會(huì)期間，小米的造車(chē)進(jìn)展也受到了媒體的關(guān)注。據(jù)雷軍透露，目前，小米造車(chē)進(jìn)展超預(yù)期并順利完成冬季測(cè)試，預(yù)計(jì)明年（2024年）上半年可以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。小米汽車(chē)的首款車(chē)型計(jì)劃第一年銷(xiāo)售10萬(wàn)輛，此后3年累計(jì)計(jì)劃交付90萬(wàn)輛，目標(biāo)是“2024年進(jìn)入行業(yè)第一陣營(yíng)”。

雷軍還透露，目前，自己一半的時(shí)間都花在汽車(chē)業(yè)務(wù)上，2022年汽車(chē)等新業(yè)務(wù)投入超30億元人民幣，汽車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)超2300人。

“隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)逐漸普及，汽車(chē)所承載的行駛軌跡、生物特征等敏感個(gè)人信息，以及地理信息、車(chē)外影像等，這些數(shù)據(jù)既是數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要要素資產(chǎn)，也給個(gè)人隱私、國(guó)家公共利益與安全帶來(lái)了挑戰(zhàn)。”雷軍說(shuō)。

基于此，雷軍提交了一份《關(guān)于構(gòu)建完善汽車(chē)數(shù)據(jù)安全管理體系的建議》。他表示，目前，國(guó)家雖然已發(fā)布若干汽車(chē)相關(guān)的數(shù)據(jù)安全推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，但尚無(wú)法覆蓋到研產(chǎn)供銷(xiāo)全業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

為此雷軍建議，由主管部門(mén)牽頭，定義汽車(chē)數(shù)據(jù)分類(lèi)分級(jí)規(guī)則，加快制定圍繞汽車(chē)生命周期和數(shù)據(jù)生命周期兩條主線的數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。另外，當(dāng)前各車(chē)企間數(shù)據(jù)尚未實(shí)現(xiàn)有效安全流通，數(shù)據(jù)孤島普遍存在，應(yīng)當(dāng)在保障數(shù)據(jù)安全的前提下，構(gòu)建汽車(chē)數(shù)據(jù)共享機(jī)制及平臺(tái)，讓各車(chē)企間的數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)流通，將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為社會(huì)生產(chǎn)力。

而在另一份《關(guān)于大力發(fā)展汽車(chē)文化，助力從汽車(chē)大國(guó)走向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的建議》中，雷軍也建議，應(yīng)大力發(fā)展汽車(chē)文化，形成“汽車(chē)技術(shù)/產(chǎn)品發(fā)展—汽車(chē)文化興盛—汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步和消費(fèi)需求持續(xù)提升”的正循環(huán)，成為推動(dòng)中國(guó)從汽車(chē)大國(guó)走向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的關(guān)鍵助力。

（本文刊發(fā)于《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》2023年第5期）

2023年第5期《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》封面