《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》 記者 侯雋 | 北京報(bào)道

供應(yīng)鏈話題正在被高度關(guān)注。

受貿(mào)易保護(hù)主義、地緣政治博弈等因素影響，全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈格局持續(xù)重構(gòu)，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的分工格局、運(yùn)行邏輯、規(guī)則和競(jìng)爭(zhēng)體系正在發(fā)生深刻變革。

面對(duì)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)能不足，各國(guó)如何破解阻礙世界經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的結(jié)構(gòu)性難題、為不確定的世界注入更多確定性？怎樣打通供應(yīng)鏈、打造共贏鏈？中國(guó)的新發(fā)展將為世界帶來(lái)哪些新機(jī)遇？

《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者采訪了多家外資機(jī)構(gòu)、外資企業(yè)與學(xué)者專家，探討如何眾“鏈”成城，共同維護(hù)全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定暢通。

工人在電子級(jí)玻璃纖維布生產(chǎn)線上忙碌

中國(guó) “產(chǎn)能過(guò)剩”是無(wú)稽之談

“中國(guó)電動(dòng)汽車的需求只會(huì)逐年增長(zhǎng)。目前的產(chǎn)量連中國(guó)自己的需求還未能完全滿足，在全球范圍內(nèi)‘產(chǎn)能過(guò)?！謴暮握勂?？”秘魯駐華大使馬爾科·巴拉雷索接受包括《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》在內(nèi)的媒體采訪時(shí)表示。

巴拉雷索認(rèn)為，“產(chǎn)能過(guò)?！蓖耆菬o(wú)稽之談。他說(shuō)，秘魯期望成為拉美與中國(guó)合作的“領(lǐng)頭者”，看好雙方的貿(mào)易和投資前景。

近期，一些人在國(guó)際上將中國(guó)正蓬勃發(fā)展的“新三樣”稱為“過(guò)剩產(chǎn)能”，持續(xù)炒作所謂“產(chǎn)能過(guò)?！薄巴赓Y撤離”話題。

這有悖事實(shí)和常理。根據(jù)商務(wù)部最新數(shù)據(jù)，今年一季度，中國(guó)新設(shè)外資企業(yè)數(shù)量達(dá)到1.2萬(wàn)家，同比增長(zhǎng)20.7%。從引資規(guī)?？?，一季度實(shí)際使用外資3016.7億元，仍然處于歷史較高水平。

中國(guó)馬來(lái)西亞商會(huì)會(huì)長(zhǎng)羅維堅(jiān)對(duì)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》表示：“疫情結(jié)束后，全球供應(yīng)鏈活動(dòng)逐步走出新冠疫情影響。但是受制于貿(mào)易保護(hù)主義以及地緣政治沖突等因素，全球供應(yīng)鏈正深度重構(gòu)，區(qū)域化、多元化、碎片化特征日益突出，未來(lái)將面臨諸多新挑戰(zhàn)。全球供應(yīng)鏈從以成本、效率、科技為側(cè)重轉(zhuǎn)向以安全、穩(wěn)定和政治為側(cè)重，呈現(xiàn)多元化、區(qū)域化等演進(jìn)特征，并存在進(jìn)一步碎片化的趨勢(shì)。像中國(guó)這樣的超大經(jīng)濟(jì)體，產(chǎn)能在某些方面必然有所儲(chǔ)備，以保證整個(gè)工業(yè)、經(jīng)濟(jì)體系的穩(wěn)定性，不可能隨時(shí)都把所有產(chǎn)能完全消化。因此，中國(guó)‘產(chǎn)能過(guò)剩’實(shí)際上并不存在?！绷_維堅(jiān)說(shuō)。

在他看來(lái)，中國(guó)巨大的生產(chǎn)能力可以對(duì)國(guó)際市場(chǎng)起到平衡作用。

新開(kāi)發(fā)銀行行長(zhǎng)、巴西前總統(tǒng)羅塞夫在2024年全球貿(mào)易投資促進(jìn)峰會(huì)開(kāi)幕式上表示：“一些國(guó)家將全球經(jīng)濟(jì)不平衡簡(jiǎn)單歸咎于其他國(guó)家擴(kuò)大生產(chǎn)能力，這是‘誤入歧途’。或許這一批評(píng)應(yīng)該指向過(guò)度金融化、對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的不重視以及收入和財(cái)富的不平等分配?！?/p>

羅塞夫認(rèn)為，當(dāng)前世界面臨的各類挑戰(zhàn)依然嚴(yán)峻。保護(hù)主義抬頭、“以鄰為壑”的做法以及“去風(fēng)險(xiǎn)”策略使全球化更加脆弱。

中國(guó)貿(mào)促會(huì)會(huì)長(zhǎng)任鴻斌以血管系統(tǒng)作比喻說(shuō)：“供應(yīng)鏈就像是經(jīng)濟(jì)的血管系統(tǒng)，要想讓血流充分暢通，大家就要作出共同的努力，保持血管系統(tǒng)的充分循環(huán)，尤其需要國(guó)際社會(huì)共同建設(shè)、共同維護(hù)、共同治理。只有打造穩(wěn)定暢通、開(kāi)放包容的全球供應(yīng)鏈，才是有效應(yīng)對(duì)全球性挑戰(zhàn)的重要途徑，也是促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇增長(zhǎng)的重要保障?！?/p>

江蘇蘇州太倉(cāng)市科技產(chǎn)業(yè)園一家企業(yè)正在吊裝鋼卷、裝載貨架零部件等原材料

廣東東莞工人制造智能手機(jī)面板

暢通“供應(yīng)鏈”，打造“共贏鏈”

國(guó)際貨幣基金組織的報(bào)告顯示，如果任由“脫鉤”行徑發(fā)展，世界經(jīng)濟(jì)分裂成西方和東方兩大陣營(yíng)，全球GDP可能損失2.5%至7%。

在此背景下，打造一個(gè)穩(wěn)定、安全、暢通的全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系，為世界經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展注入更多動(dòng)力和活力，成為國(guó)際社會(huì)的共同期待，也是全球各國(guó)的共同責(zé)任。

這離不開(kāi)全球企業(yè)的通力合作。對(duì)此，中國(guó)和各國(guó)企業(yè)已經(jīng)有了共贏的實(shí)踐，為全球企業(yè)打造穩(wěn)定、暢通的供應(yīng)鏈提供參考。

“特斯拉2014年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。當(dāng)時(shí)，馬斯克第一次來(lái)中國(guó)給消費(fèi)者交付成車時(shí)，中國(guó)只有15名消費(fèi)者，大街上來(lái)來(lái)往往的車輛中看不到一輛特斯拉。我們的第一批消費(fèi)者在完全沒(méi)有開(kāi)過(guò)這輛車的情況下就交了訂金，完全基于對(duì)美國(guó)科技的信任和對(duì)新技術(shù)的熱情。”特斯拉公司副總裁陶琳說(shuō)。

她回憶說(shuō)，彼時(shí)，把非常重要的資源投入中國(guó)市場(chǎng)是大膽的決定，是基于對(duì)中國(guó)的信任。

“10年后的今天，中國(guó)已有超過(guò)170萬(wàn)名特斯拉車主。特斯拉中國(guó)公司的員工超過(guò)99.99%是中國(guó)人，在中國(guó)的供應(yīng)鏈超過(guò)95%是中國(guó)本土企業(yè)。在中國(guó)大街小巷行駛的特斯拉真真正正是‘中國(guó)制造’?！碧樟毡硎?。

中國(guó)意大利商會(huì)會(huì)長(zhǎng)羅仁舟對(duì)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》表示，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速已顯著超越歐洲，甚至遠(yuǎn)超全球GDP的平均增長(zhǎng)率。意大利制造業(yè)海外投資較密集的目的地就是中國(guó)江蘇省蘇州市，許多意大利企業(yè)在蘇州共同創(chuàng)建了重要的供應(yīng)鏈集群?！斑@也是中意兩國(guó)在供應(yīng)鏈領(lǐng)域合作的范例。很多意大利企業(yè)來(lái)中國(guó)，希望了解有哪些針對(duì)歐洲企業(yè)的優(yōu)惠政策?！?/p>

沃爾瑪全球政府事務(wù)副總裁劉墨翰親歷了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展。作為最早一批進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的外資零售企業(yè)，沃爾瑪在中國(guó)有數(shù)萬(wàn)名員工。在20多年里，劉墨翰有一半的時(shí)間在中國(guó)度過(guò)。

“供應(yīng)鏈打通了，才能成為共贏鏈?！眲⒛矊?duì)記者表示，他和企業(yè)的親歷就是外資企業(yè)在華發(fā)展的縮影。正是基于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的韌性、潛力和中國(guó)式現(xiàn)代化進(jìn)程帶來(lái)的機(jī)遇，沃爾瑪擴(kuò)大在華的跨境電商業(yè)務(wù)，設(shè)立了中國(guó)采購(gòu)辦公室，幫助中國(guó)企業(yè)“走出去”開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，促進(jìn)中國(guó)外貿(mào)出口。

推動(dòng)多邊貿(mào)易體制，共同維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通

我國(guó)是全世界唯一擁有聯(lián)合國(guó)產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門(mén)類的國(guó)家，依托門(mén)類齊全的工業(yè)體系，形成了從終端產(chǎn)品、零部件、原材料到相關(guān)配套設(shè)備的完備產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈。

中國(guó)美國(guó)商會(huì)發(fā)布的最新一期報(bào)告顯示，一半以上的美國(guó)企業(yè)把中國(guó)作為首選或者排名前三的主要投資目的地，90%以上的企業(yè)愿意繼續(xù)在中國(guó)發(fā)展。

“這反映了美國(guó)企業(yè)的普遍愿望，也是我們加強(qiáng)合作的基礎(chǔ)?！敝袊?guó)貿(mào)促會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張少剛表示。

中國(guó)澳大利亞商會(huì)會(huì)長(zhǎng)馮栢文接受采訪時(shí)表示，中國(guó)是澳大利亞最大的市場(chǎng)，占貿(mào)易總量的四分之一以上。今年中國(guó)經(jīng)濟(jì)繼續(xù)回升向好，給商會(huì)會(huì)員企業(yè)在中國(guó)擴(kuò)大投資堅(jiān)定了信心。目前，中國(guó)的電動(dòng)汽車在澳大利亞做得“非常好”，在技術(shù)、規(guī)模成本方面都具有優(yōu)勢(shì)。這意味著中國(guó)企業(yè)有非常好的機(jī)會(huì)和澳大利亞合作，促進(jìn)能源轉(zhuǎn)型。

《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者采訪了多位企業(yè)代表，他們均表示，在全球經(jīng)濟(jì)一體化時(shí)代，不僅僅是國(guó)家之間，企業(yè)之間也需要合作才能生存。

例如，蘋(píng)果公司電子消費(fèi)產(chǎn)品采用許多中國(guó)配件，鄭州的富士通工廠是蘋(píng)果手機(jī)最大的生產(chǎn)組裝地；德國(guó)大眾投資小鵬汽車以及入股電池供應(yīng)商國(guó)軒高科；在歐洲能源價(jià)格高企的背景下，全球最大化工企業(yè)巴斯夫選擇投資100億歐元在廣東省湛江市建設(shè)一體化基地……

2024年全球貿(mào)易投資促進(jìn)峰會(huì)也傳達(dá)了工商界加強(qiáng)分工協(xié)作、共同推進(jìn)復(fù)蘇的理念，其一大成果就是發(fā)布《2024年全球貿(mào)易投資促進(jìn)峰會(huì)北京倡議》（以下簡(jiǎn)稱《北京倡議》）。

《北京倡議》提出，全球工商界要加快推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，堅(jiān)定維護(hù)以世貿(mào)組織為核心的多邊貿(mào)易體制，完善全球經(jīng)濟(jì)治理。維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，加強(qiáng)國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈優(yōu)化升級(jí)。

《北京倡議》呼吁，全球工商界搭建務(wù)實(shí)經(jīng)貿(mào)合作平臺(tái)，培育全球發(fā)展新動(dòng)能，營(yíng)造公平、透明、穩(wěn)定、可預(yù)期的營(yíng)商環(huán)境，在共同推進(jìn)復(fù)蘇和發(fā)展中發(fā)揮更大作用。

（本文刊發(fā)于《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》2024年第10期）