4月5日，北京，法國總統(tǒng)馬克龍?jiān)诩t磚美術(shù)館發(fā)表講話。

《中國經(jīng)濟(jì)周刊》 記者  郭霽瑤|北京報(bào)道

“歐洲必須頂住成為‘美國追隨者’的壓力。”結(jié)束訪華之行的法國總統(tǒng)馬克龍?jiān)诔藢C(jī)返回法國的途中接受了外媒采訪，他在采訪中稱，歐洲必須減少對美國的依賴。

4月5日至7日，馬克龍對中國進(jìn)行國事訪問。這是他第三次訪問中國，他曾說“希望每年都去中國”。此次與馬克龍一同到訪的還有歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩。三天時(shí)間，從北京到廣州，隨行包括空客、阿爾斯通及法國電力公司高管在內(nèi)的60多人豪華商業(yè)代表團(tuán)，馬克龍此訪可謂做足準(zhǔn)備。企業(yè)高管們也收獲頗豐，從空客的新裝配線到海上風(fēng)電，中法企業(yè)簽署多個(gè)大單。

但馬克龍這次中國之行不僅僅是為達(dá)成經(jīng)貿(mào)合作成果這么簡單。在內(nèi)外干擾因素增多、國際環(huán)境日趨復(fù)雜緊張的情況下，馬克龍此行釋放了多重信號。有法國媒體稱，此行是“集政治、經(jīng)濟(jì)、外交和文化交流于一體的訪問行程”。法國總統(tǒng)府公報(bào)顯示，戰(zhàn)略問題、經(jīng)貿(mào)務(wù)實(shí)合作以及應(yīng)對全球挑戰(zhàn)是馬克龍此訪三大重心。

對超級大單很滿意

縱觀馬克龍的三次訪華，經(jīng)濟(jì)合作是其一貫的重點(diǎn)。

2018年，馬克龍首次對中國進(jìn)行國事訪問，積極推動(dòng)中法務(wù)實(shí)合作；2019年，他也曾攜“企業(yè)天團(tuán)”參加上海進(jìn)博會(huì)，為法國產(chǎn)品“帶貨”。這次訪問，和馬克龍一起走下飛機(jī)的，還有60多名企業(yè)高管，包括法國電力公司、阿爾斯通、威立雅集團(tuán)，以及歐洲飛機(jī)制造商空中客車公司（以下簡稱“空客”）。其中，空客、達(dá)能、法國電力、歐萊雅、地中海俱樂部、賽峰集團(tuán)等企業(yè)都已長期在華經(jīng)營，并建立商業(yè)基地。

“法國的企業(yè)家們都想搭上馬克龍?jiān)L華的專機(jī)。”4月6日法國《西南報(bào)》如此評述此次馬克龍的中國之行。

對于當(dāng)前經(jīng)濟(jì)承壓的法國而言，此時(shí)來到中國顯然是個(gè)好機(jī)會(huì)。在熬過疫情沖擊后，2022年法國GDP錄得2.6%的增長，但卻遭遇俄烏沖突、高通脹、能源危機(jī)，導(dǎo)致物價(jià)飛漲、失業(yè)率飆升，經(jīng)濟(jì)一度承壓。而自從馬克龍?zhí)岢鲳B(yǎng)老金改革法案，并繞過國民議會(huì)強(qiáng)行通過以來，法國街頭的游行示威一浪高過一浪。法國央行預(yù)計(jì)，2023年法國經(jīng)濟(jì)增長將急速放緩，增速只有0.3%。

面對經(jīng)濟(jì)的內(nèi)憂外患，法國需要不斷尋找機(jī)會(huì)，謀求發(fā)展。而縱觀全球市場，中國這樣有巨大經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿Φ膰?，或許能拉法國一把。

從結(jié)果上來看，法國企業(yè)代表團(tuán)也的確收獲滿滿。

4月6日，在兩國元首共同見證下，中法兩國簽署農(nóng)業(yè)食品、科技、航空、民用核能、可持續(xù)發(fā)展、文化等領(lǐng)域多項(xiàng)雙邊合作文件。雙方36家企業(yè)“一口氣”簽署制造業(yè)、綠色、新能源、創(chuàng)新等領(lǐng)域18項(xiàng)合作協(xié)議。

其中，法國飛機(jī)制造商空客當(dāng)日宣布，與中國簽署了160架飛機(jī)的批量采購協(xié)議，總價(jià)值約200億美元，并將在天津建設(shè)第二條生產(chǎn)線。對此，空客稱為“與中國航空業(yè)合作伙伴關(guān)系掀開新篇章”。

空客首席執(zhí)行官傅里在接受媒體采訪時(shí)表示：“剛剛我們宣布在華的投資，助力航空業(yè)的發(fā)展，體現(xiàn)出我們對中國投資環(huán)境的信心。過去幾年，我們一直在大力投資中國，并會(huì)繼續(xù)投資。關(guān)于地緣政治的影響，我們需要識別風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)，并依賴全球范圍的供應(yīng)鏈。”

不僅是空客，鐵路設(shè)備制造商阿爾斯通、法國達(dá)飛海運(yùn)公司、核電供應(yīng)商法國電力公司、化妝品集團(tuán)歐萊雅等公司也都與中國簽署協(xié)議，擴(kuò)大合作。其中，中國船舶集團(tuán)與法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)簽訂合作協(xié)議，協(xié)議包括建造2型16艘大型集裝箱船，金額達(dá)210多億元人民幣，創(chuàng)下了中國造船業(yè)一次性簽約集裝箱船最大金額的新紀(jì)錄。

而馬克龍?jiān)谠L問北京后，又跨越2000公里飛往廣州。此番行程的目的主打的也是經(jīng)濟(jì)。愛麗舍宮此前曾明確指出，馬克龍之所以會(huì)選擇訪問廣東，是因?yàn)?“這是中國最富裕的省份”。

選擇廣東，與其外貿(mào)第一大省的地位脫不了關(guān)系。近年來，中法經(jīng)貿(mào)往來密切。2018年，中法簽署了《關(guān)于成立中法企業(yè)家委員會(huì)的諒解備忘錄》，旨在搭建兩國企業(yè)交流平臺(tái)，切實(shí)推動(dòng)中法經(jīng)貿(mào)合作。5年來，中法貿(mào)易總額實(shí)現(xiàn)了從600億美元到800億美元的跨越。 而在目前中國對法貿(mào)易總額中，廣東就占到約五分之一。

并且，不少隨訪企業(yè)也都在廣東深耕多年。如早在40年前，法國電力集團(tuán)作為技術(shù)總負(fù)責(zé)方，就參與了中國第一個(gè)大型核電項(xiàng)目廣東大亞灣核電站的設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)行；阿爾斯通早在2014年就與廣東電力設(shè)計(jì)院簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，2013年就與中國能建廣東院簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

“選擇廣東有很大的象征意義。”中國社會(huì)科學(xué)院歐洲研究所所長馮仲平在接受媒體采訪時(shí)說，廣東是中國改革開放、高質(zhì)量發(fā)展的“排頭兵”，馬克龍的選擇表明他對中國改革開放的重視，也釋放了要與改革開放的中國加強(qiáng)合作的信號。

對叫囂與中國 “脫鉤”很反感

經(jīng)貿(mào)合作，并非馬克龍此行的唯一目的。當(dāng)前，國際形勢復(fù)雜交織，一些西方政客與媒體大肆叫囂“與中國脫鉤”。而中歐是推動(dòng)世界多極化的兩大力量，中歐關(guān)系是世界上最復(fù)雜和最重要的關(guān)系之一，關(guān)乎亞歐大陸經(jīng)濟(jì)形勢和全球格局。

4月5日下午3時(shí)15分，馬克龍走下飛機(jī)。一個(gè)多小時(shí)后，他到達(dá)法國駐華大使館。在這里，馬克龍公開表態(tài)反對對華“脫鉤”。

“我們聽到越來越多的聲音表達(dá)了對西方和中國關(guān)系未來的強(qiáng)烈擔(dān)憂，這在某種程度上導(dǎo)致了緊張局勢不可避免地呈螺旋式上升這樣的結(jié)論。還有一種有關(guān)西方與中國之間關(guān)系的印象是，對華經(jīng)濟(jì)脫鉤已經(jīng)開始，唯一剩下的是速度和強(qiáng)度問題。無論如何，我不相信，也不想相信存在這種情況。”馬克龍的一番話，將此行的基調(diào)定為反對“脫鉤”。

馬克龍的態(tài)度并不意外。在去年德國總理朔爾茨訪華前后，他就多次在公開場合駁斥與中國脫鉤的說法。而在其訪華期間，《紐約時(shí)報(bào)》公開評論，馬克龍對拜登政府的對華強(qiáng)硬政策一直持批評態(tài)度。

而去年朔爾茨在訪華期間同樣表明了反對與中國經(jīng)濟(jì)脫鉤的立場。且此次跟隨馬克龍一起訪華的馮德萊恩，也在出行前公開表示“我認(rèn)為與中國脫鉤既不可行，也不符合歐洲的利益”，這些都足以說明，歐盟并不會(huì)完全聽從美國的挑動(dòng)，與中國進(jìn)行脫鉤。

“朔爾茨當(dāng)時(shí)訪華是自己來的，而馬克龍現(xiàn)在是與歐委會(huì)主席同行。這就可以向外界展示，德國更多只是在乎自身的利益，而法國在處理對華關(guān)系時(shí)還考慮到了歐盟的整體。”復(fù)旦大學(xué)歐洲問題研究中心主任、上海歐洲學(xué)會(huì)會(huì)長丁純說。

4月7日，廣州，法國總統(tǒng)馬克龍（右二）來到中山大學(xué)參觀。

對 “獨(dú)立自主”外交很高調(diào)

“獨(dú)立自主”，是中法兩國元首交流互動(dòng)中，反復(fù)強(qiáng)調(diào)的一個(gè)高頻詞。

回顧歷史，1964年1月27日，法國宣布同中國建交，成為西方大國中第一個(gè)同新中國建立大使級外交關(guān)系的國家。這在當(dāng)時(shí)是牽動(dòng)國際政治格局的大事。

而在將近60年后的今天，歐洲國家貫徹“獨(dú)立”和“自主”變得更難了。馬克龍此次訪華，在歐美輿論上受到的壓力、非議和質(zhì)疑明顯比前幾次多。在這樣的國際形勢下，中法兩國元首再次強(qiáng)調(diào)“獨(dú)立自主”，具有特殊重要意義。

“我發(fā)現(xiàn)無論是中國對法國，還是法國對中國，我們?nèi)〉茫ê芎玫模┏晒钱?dāng)我們尊重彼此、雙方不教彼此做事的時(shí)候，在這方面我們大概有著相同的脾氣、同樣深刻的認(rèn)識，我們了解彼此的差異與不同見解，但我們將用尊重、信念與友誼來交流溝通。”在4月7日的記者會(huì)上，馬克龍如是說。

在訪華期間，馬克龍明確表示：“法方堅(jiān)持獨(dú)立自主外交，主張歐洲戰(zhàn)略自主，反對搞對立分裂，反對搞陣營對抗”“法國不會(huì)選邊站隊(duì)，而是主張團(tuán)結(jié)合作，大國關(guān)系保持穩(wěn)定”“法方愿同中方保持坦誠深入溝通，增進(jìn)互信，求同存異，開放合作”……

態(tài)度相當(dāng)明顯。

此外，就烏克蘭危機(jī)這一國際熱點(diǎn)問題同中方進(jìn)行深入探討，也是馬克龍此次中國之行的一項(xiàng)重要議程。

在烏克蘭問題上，法方、歐方為何愈發(fā)重視中國作用？中方何以能夠并愿意發(fā)揮“建設(shè)性作用”？習(xí)近平主席的一句話點(diǎn)明了原因所在：“在烏克蘭問題上，中方絕不從私利出發(fā)處理問題，而是始終站在公平公正的立場。”

4月4日，外交部發(fā)言人毛寧表示，“中方不是烏克蘭危機(jī)的當(dāng)事方，是危機(jī)和平解決的堅(jiān)定支持者、積極推動(dòng)者。我們愿同歐方就政治解決危機(jī)溝通交流，期待歐盟展現(xiàn)戰(zhàn)略自主和政治智慧，朝著實(shí)現(xiàn)歐洲長治久安邁出堅(jiān)定步伐。”

（本文刊發(fā)于《中國經(jīng)濟(jì)周刊》2023年第7期）

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